12月31日24点，乐山至西昌高速公路马边至昭觉段（简称乐西高速马昭段），这条全长152公里、桥隧比高达82%的高速公路，是我国首条深化大小凉山内地、完结全天候通行的交通大通道，在桥梁地道等建造中发明了多项“榜首”，

  从“无路”到“天路”，这条衔接成都平原与攀西区域、承载沿线百万大众期盼的“云端通途”，正成为大小凉山村庄复兴的“共富路”。

  从马边彝族自治县县城动身驶入乐西高速，地道绵绵、桥梁飞架，从前的险恶山路化为大路坦道，约1个半小时车程便抵达昭觉县，大小凉山从此间隔不再悠远。

  而这条路的建造，从立项之初，就被描述为“五区三无”极点条件下的“极限应战”。

  “‘五区’指路途穿过无人区、生态林区、自然维护区、小气候多变区和国家级维护植物密布分布区，‘三无’指建造初期面对无出场路途、无通讯信号、无电力保证的窘境。”蜀道集团公路规划院公司一分院副院长周海波，提起项目说得最多的便是“难”。

  乐西高速马昭段地质条件极端杂乱，需穿越3个断裂带、12处断层，绕避11处大型滑坡。项目全线%，一路钻山搭桥简直“脚不沾地”。

  “这是全线控制性工程，大桥施工面距河面近300米，主桥为跨径370.5米上承式钢筋砼劲性骨架拱桥，同类型竣工桥梁里全国第二、四川榜首。”蜀道集团四川路桥乐西高速S1总包部项目负责人赵毅介绍，为保证质量，大桥合龙段轴线毫米以内，高程差错需在7毫米以内。

  为此，项目团队一向在优化规划，立异施工工艺，运用“3+1”节段组装、大悬臂扣挂体系节段组装，研制职业创始的C120高标号混凝土，完结“毫米级”高精度合龙。一起秉承惠民理念，在桥面两边设置人行通道，将两岸乡民的通行时刻从1小时缩短至约15分钟。

  而在西南榜首长高速公路地道——大凉山1号地道，立异施工成为破解“极限”的要害。

  全长15.306公里的大凉山1号地道，地质结构杂乱，面对涌水、岩爆等施工难题，对环保要求极高。该地道在国内高速公路建造中初次选用TBM（即全断面岩石地道掘进机）施工，填补了国内相关施工工艺空白。“传统施工需求7年时刻，经过‘TBM平导+主洞钻爆法’建造，终究仅用4年多就完结建造。”周海波说。

  作为成都至西昌的第二条高速通道，怎么保证冬天疏通，成为乐西高速马昭段建造的要点。

  了解到，项目线路规划上选用“压顶抬底”，即对山体较高路段进行削顶、沟谷较低路段进行举高处理，不只提高线路平顺度，更将最高海拔由2200米下降200米，有实际效果的削减高海拔区域冰雪气候对通行的影响。一起“以暗代明”，用地道穿过冰雪区域，为全天候通行供给根底保证。

  劲风顶至谷堆乡高风险冰雪路段，年均积雪超20天、最大积雪厚度超30厘米，现在路途之下15厘米处，埋藏着国内抢先的环路热管融雪技能。

  “咱们脚下所踩的这段，便是铺设了‘地暖’的路途。”在罗彻地道出口，蜀道集团川高昭普（乐西）公司雷波代表处管段工程师王元洪介绍，乐西高速马昭段共装置92组这样的“地暖”，总长度达2374米，大多数都用在接连长下坡的桥梁路段，这也是西南区域高速中初次规模化使用。

  据介绍，当传感器监测到低温或降雪时，体系将自动发动空气源热泵，使轮迹带温度维持在1-2℃的安全融冰区间。一起运维人员可经过移动终端APP长途监控，毛病呼应时刻不超越2小时。

  从“被迫铲除”到“自动融雪”，这条高速“地暖”改变“暴雪即封路”的窘境，保证了车辆四季畅行。

  在大小凉山的群山之巅，索玛花如霞似锦，珙桐花覆满枝头，这儿具有很多珍稀植物。而乐西高速马昭段的建造，需求穿越多个生态林区、自然维护区、国家级维护植物密布分布区。

  规划勘察之初，项目团队便最大极限削减对珍稀植物的影响，选用就近移栽、就地维护、栽培繁育等方法来进行维护。

  “珙桐被称为‘植物界的大熊猫’、‘鸽子花’，咱们从2021年4月开端移栽，这也是全国初次对野生珙桐进行大规模移栽，现在成活率已达到90%以上。”在劲风顶服务区旁，乐西公司雷波代表处负责人宋文辉和记者说，这样大规模、精细化的“一株一策”移栽维护工程，协助珙桐在内的3200余株珍稀野生维护植物找到“新家”，也为下一步珍稀野生维护植物的移栽供给了演示。

  坚持生态优先、绿色开展——在乐西高速S1-8项目部，首个零损坏立异型“吊脚楼”式驻地，最低极限扰动地表绿植；在昭觉服务区，依托丰厚的太阳能资源，打造省内首个“零碳绿色生态服务区”，完结绿色可持续开展……

  跟着乐西高速马边至昭觉段正式通车，完毕了雷波、昭觉、美姑3县不通高速的前史。全线设置建造、苏坝、劲风顶、谷堆、美姑、九口、庆恒、竹核、昭觉9处互通式立交，让沿线区域更便当便利融入“高速经济圈”。

  “曾经去昭觉路不好走，现在路修好了，今后走亲访友更便利！”小凉山大众赫勒吉刚说。相同想去大凉山逛逛的，还有阿底日根：“曾经没高速一向没机会去，现在路通了，我也想去那儿看一看。”

  而关于在马边开店的彭成秀而言，乐西高速马昭段的通车，将让更多人走进大小凉山：“间隔更近了，期望更多人来马边耍，看看咱们的火把节、品味咱们的美食。”

  “作为省内重要的南向出川通道，乐西高速马昭段通车将大力促进马边‘交通+旅行、文明、工业’等多业态交融开展，让更多大众感触小凉山风情，也让咱们的青梅、竹笋、茶叶、磷矿等工业愈加便利便利走出去。”马边彝族自治县交通运送局党组成员、副局长刘佳佳说，这条路途，将推进物流运送、商贸集散、生态旅行等工业加快速度进行开展，为稳固拓宽脱贫攻坚效果、完结各民族共同富裕注入微弱动力。